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国内售价888万我是这样理解奔驰SLR的

在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力,车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特,在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐,也不像保时捷卡雷拉GT,所以说它很独特。

单从外形看, 那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般,尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车,而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。

漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料(CFK)制成,其刚是度是普通的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造,由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴,所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严,不仅性能要达到赛车的标准,舒适程度还要体现奔驰的特色,因为它是“奔驰一迈凯轮”。

为突出赛车品质,工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器,采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时,也把奔驰其它车型的机构借鉴过来,比癫痫患者应该怎么饮食好如A级车的齿轮条助力转向机,SL的电动液压刹车系统(SBC),不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机(M113),带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力,而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构,其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳,用独立的油箱取代油池,增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看,V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列,但为了强调奔驰惯有的舒适,还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时,拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节癫痫病人能结婚吗;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统,奔驰还会这么做。

可是,这些豪华装备估计200公斤重,对降低整备质量当然不利。1768公斤,比卡雷拉GT重3132公斤。不过,前后轴的重量分配接近50:50,同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。

鸥翼式车门很帅,向上方开启,在狭窄的停车场地也不受影响,但要坐进漂亮的壳形座椅需要稍微一点力气。车内空间不是很宽敞,但洋溢着奔驰的气氛。如果熟悉SL的人,在SLR车内会有回家的感觉。座椅的后方设有一个带盖的小行李厢,可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的尾部行李厢中。

该到启动机的时刻了。变速杆上端有一个小翻盖,打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按,从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆…”声响。声音听起来让人愉快。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音,轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些,你就会感觉被钉到座椅上一样,即使资深车手对此也不会无动于衷的。

在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时,与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。可贵的是时速超过200公里后SLR仍可以奋力向前,声音很大,但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换到它的最高车速。

在加速过程中,SLR仍能保持良好的路面附着力,这当然是空气动力专家的功劳。在SLT身上并没有安装明显的扰流板,只在车尾行李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后,自动翘器起形成10。的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65。以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。不过刹车时应注意:如果高速减速不足以启动扰流板的话,车尾就会出现轻微的摆动。

当然。这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用,也可延缓驾驶者心跳的频率。

有力的刹车也是高速驾驶的基础,可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车车盘自身的特掉,当刹车盘温度较低时,刹怎么治疗轻微癫痫病车感觉并不好,比较唐突。想轻踩一点,它反应轻微,再踩。又过了。治癫痫病哪家医院最专业只有温度高了以后,脚上感觉才比较准确。所以,这在城市道路行使时需要注意。可喜的是它的刹车测试成绩十分出色。

SLR所配备的5挡自动变速箱换挡很平顺,重要的是方向盘背面设有手动换挡按扭,左减右加,中控台上的两个旋钮还可以用来选择换挡方式时,变速箱也不会擅自换入高档。

SLR也同样存在一些不太令人满意的地方。在狭窄多弯的路段上行使,SLR显得太长了,视野也不够开阔。长长的发动机盖在很大程度上影响驾驶员的视线。此外,转向机反应直接,但过于紧张。而且,当在不平整的路面改变行驶路线时,驾驶者也会感到比较困难。不过,SLR的舒适性令人满意,只在低速行驶时才会出现颠簸,车身的摇晃则基本没有。 然而,SLR真正的用武之地还是在跑道上或者有车的道路上。只有在这种地方,SLR才会发挥它的潜力。每只轮紧紧地抓住地面,像是要把柏油路撕开一样。弯道中,附着力好象还不足以应付突然增大的动力。所以方向与油门的掌控要准确。如果加油过猛,容易产生转向不足的SLR会以摆动车尾作出回答。

那么,这是否意味着SLR的优点太少了呢?这完全取决于你从哪个角度去看它。因为,完美从不属于超级跑车。超级跑车必须是激动人心和价格昂贵的,从这个角度看SLR,它完全是成功的况且奔驰—迈凯轮品牌绝对具有号召力!

这部超级跑车的售价为600,000欧元


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