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广汽本田姚一鸣全年销量有望突破33万辆

7月1日,广州本田汽车有限公司正式更名为广汽本田汽车有限公司,新的VI将正式启用,这是广汽本田发展道路上具有里程碑意义的重大举措。

2009年,广汽本田迎来了在中国发展的新十年。今年上半年,广本成绩有目共睹。在中高级轿车消量同比下降0.8%的情况下,第八代雅阁逆流而上,前五月累计销量63588辆,同比增长3.1%,占中高级轿车市场20%的份额,带动了整个中高级车市场。最新数据显示,截至6月19日,第八代雅阁销量累计达73220辆,同比增长6.1%。广汽本田仅凭四款车型就取得骄人成绩,表明广汽本田以“感世界而动”为核心的企业品牌塑造工程取得了实质成效。广本在新的十年将如何行进,记者就此采访了广汽本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣。

上半年要增的量已增到位

记者(以下简称记):姚总上任已满一年,您个人对过去一年怎么看?

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姚一鸣(以下简称姚):去年一上任,金融危机在国内开始爆发。我虽然以前在汽车销售行业里也经历过大起大落,但这次不同,是生产企业整体受影响。去年下半年,大家都比较恐慌,下一步怎么走,看不到底。我们进入10月份就开始制订下一年的事业计划,当时在计划今年事业计划时,大家心里是没数的。

不过,我认为政府既然出来“保八”,整个汽车行业就不应该比这个“八”低。中国市场跟外国不一样,中国消费者的消费习惯不是超前消费,所以中国市场是有希望的。在去年下半年,在制订今年生产和销售计划的时候,我们做好了“能上能下”应对市场的准备。所以今年上半年没有错失机会,我们上半年要增的量,按事业计划来说是增到位的。今年上半年跟去年下半年相比,我们每天都在研究怎么增产。什么车型的走向比较好,我们都在不断调整,上半年每个月都在依据市场的变化进行灵活的增产。

同一个区域再也不打价格战了

记:这几年整个华南地区都是日系车的天下,很多欧美品牌对华南市场都抱有半放弃的心态。今年上半年整个车市销量非常好,其他品牌又开始有点想法,准备卷土重来。广本怎么应对?作为日系品牌,怎么面对未来的竞争?

石家庄市公立医保羊角风医院:华南一直都是中国车市的必争之地,近十年来,它对整个中国汽车行业的增长,都起着领头羊的作用,全国厂家生产的车辆接近20%要销到这个地区。所以华南虽然受到金融危机的影响,但是汽车个人消费一直没有减少。去年跟今年的增量,不如内地增长那么快,但是华南基数是很大的,增长的百分比没有内地那么快,但是增长一点就不得了。

我们在华南地区的特约店,由于市场化程度高,广州、深圳、东莞价格战非常厉害。所以我去年一上任首先走访了这几个城市,我说你们斗也斗过了,打也打过了,就合作这条路没走过,现在是不是试着走一走这条路?现在经销商尝到了合作带来的好处,都要求合作。因为合作给他们带来了真真正正的实惠,给消费者也带来了实惠。

我今年制订的商务政策,经销商能够拿到多少的返利,以及每年达到的量,都会进行考核,是每季度返还的。还有,你对我的消费者,对我的客户服务好坏,全通过中介公司进行评价,第三方说了算。商务政策全透明,特约店的总经理,能算到一年下来能拿到多少钱。

自主品牌车型已确定

记:自主品牌车型就要推出了,现在研发进展怎样?

姚:我们目前整个研发团队一共有120多人,现在整个车型已经哈尔滨市治疗癫痫病医院定型了,现在开始定型前的所有准备工作跟定型后的下道工作。目前自主品牌对于广本来说,对于未来的发展来说确实太重要了,我们现在是全力以赴在做。

记:今年下半年,东风本田可能有一款欧版雅阁出现,听说他们的销售计划也进行了调整,对它也寄予了很大的厚望,如果他们出现这样的产品,对广本有什么影响?

姚:东本的欧版雅阁,在上海车展上大家都看到了,欧版雅阁整个产品的引进到消费定位就不一样,定位更运动一些,更个性一点。现在整个汽车消费,我觉得未来十年甚至更远的以后,可能向更个性化群体发展,一个车型不能囊括所有的消费者,必须在消费者里头进行一些细分。东本出的欧版雅阁,是面向另一个细分市场,而正面跟我们雅阁是没有任何冲击的。

记:现在SU治疗小儿癫痫病要注意的有哪些啊V的市场增长率比较快,广本恰恰缺少这样一个车型,对这方面有没有什么考虑?

姚:一个成熟的汽车市场,它是细分市场非常明显的,比如说在座各位要考虑第二台车的时候,肯定是个性化的,你们肯定想哪个车适合我。这种趋势在未来整个汽车细分市场当中会越来越明显。近两三年,市场上跑的城市SUV越来越个性化,这也是我们发展的方向,我们会从未来,包括自主研发,也包括产品导入方面会加大力度去弥补这方面的不足,这是我们努力的方向。

品牌建设元年开始

记:从去年底开始到今年,广本针对品牌做了很多工作。广本在品牌形象提升方面,目前达到怎样的一个高度?

姚:今年作为广汽本田新十年的开端,提出了“品牌建设元年”的口号,要将消费者从广汽本田汽车消费导向到品牌消费。作为广本来说,进入新的十年,下一步要进行双品牌的运营,现在我们所做的事情,是为后十年的发展进行一个铺垫。

“打江山难,守江山更难”。我们提出了除了在前十年经营的产品,还用更高的战略眼光经营企业品牌,只要做好了企业品牌的经营,同时把产品更加做细、做强,企业品牌不断做大,这样未来发展就多了一个支点。

记:今年汽车销量很大一部分是由政策导向,它产生了很高的增长,雅阁从政策上并不享受太大的优惠。那么广本雅阁是如何取得领头羊位置的?

姚:整个上半年中国的中高级车市场是负增长的,但是广本的雅阁是增长了6%以上,等于雅阁在中高级轿车里头是领先的。雅阁这个车型,在国内消费者当中有十年的口碑,积累了消费者对品牌的认同。广本也得到了社会各界认同。我们企业宗旨其中有一句话“要把整个广汽本田创造成社会期待存在的企业”。我前一段时间举过例子,三鹿奶粉,一个对社会

不负责任的企业,最后要以死来向社会谢罪。所以作为一个企业,必须站在一个高度,对社会有一个责任感,这样就会得到消费者的认同。

下半年关注政策递减效应

记:上半年车市增长是比较出乎意料的,现在大家都比较关心市场增长能不能持续,去年压抑的需求是不是释放完了,您怎么看?

姚:上半年基本上是增长的,下半年会怎么样?下半年有人提出一个叫“拐点论”,但我分析中国汽车市场的增长,按照目前的态势来讲,方向不会改变,但是下半年竞争会越显激烈。

原因一是厂家产能的增加,会造成汽车领域各个厂家的一些市场上的冲击,而且比上半年激烈。上半年各个厂家没准备好,必须在下半年搏回来。第二点感到担忧的,是中高级车没有得到一个很好的回升,中高级车是汽车市场上的主力,只有这部分稳定了,整个中国车市才会趋向稳定增长,我们现在很担心政策的递减效应,对1.6以下排量的激励会慢慢减少,从而影响到整个汽车业的增长。

我认为下半年整个中国汽车业增长的态势,不会改变,竞争会比上半年更加激烈。但就广本来说,我们要增的量上半年已经完成了,下半年就按照原定的事业计划推进。

记:只要下半年按照计划就可以了?

姚:我们年初计划的是33万台,上半年排了13万台,下半年排了20万台。做20万台就意味着超过我的产能了,因为我的产能是36万,半年产能最多是18万了。通过今年上半年的调整,上半年有可能达到16万台,如果完成的话,就意味着上半年已经比原计划增量3万台,如果下半年按照计划走,那就等于36万台,到了产能极限。如果市场发生变化出现拐点的话,我还有余地去减产,不一定做20万,我可能做19万,也可能18万,我的幅度很大,所以才能感到下半年压力不大。下半年只要按照计划推进,就肯定能超过设想。


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